奔馳概念雕塑搶先看 數字化轉型進行時

　　從風格上來說，該概念車借鑒了梅賽德斯著名的流線型設計，帶有較長的、拖尾型發動機罩，凸起的車輪拱罩，同時，在合適的軸距加持下，車內空間充裕。據梅賽德斯-奔馳設計總監Wagener的說法，新概念車前面更豐滿的形式以及雕塑后方更具未來感的處理，傳達了數字化轉型的潛在趨勢。他表示，“特別是數字化轉型，為我們汽車設計師帶來了全新挑戰，我們正在將智能技術轉化為情感整體體驗。”所謂的數字化轉型也在該概念車的內飾預覽圖上得以表現，據傳，其內飾將包括該公司基于觸摸屏的奔馳MBUX用戶界面系統，該系統應用于*近推出的第四代奔馳A級車上。